茶馬古道 聽聞多年
直到幾年前到雲南一遊 才有機會稍稍貼近它
當時 遊覽麗江、束河等地
都在旅遊資料上看到 這些古老的城鎮
均號稱"曾經是茶馬古道上重要的驛站"
數不清的店家 都緊扣著"茶馬古道"的意象
自我行銷
究竟與"茶馬古道"有幾分關聯呢? 
怕是要令人失望的 
充其量不過是在消費"茶馬古道"罷了 我覺得! 
除了踩在古城滄桑斑駁的石板路上時
心頭一陣的悸動
我沒有太多的感覺
茶馬古道 於我是遙遠陌生而不實際的
只在心中 輕輕響起 想像中的
達達達達的馬蹄聲 與 叮叮噹噹的馬鈴聲…… 
今年一月 急就章的去了一趟四川九寨溝
不想 竟串聯起一個關於茶馬古道的旅遊記憶 
從成都到九寨溝的國道213號公路沿線
不時會在岷江岸邊的山上 出現隱約的路跡
時隱時現 有些地方則完全崩塌毀壞
原本以為只是一般的山徑 不甚在意
經地陪小唐介紹 才知道原來這一段就是大名鼎鼎的
茶馬古道遺址 
這些湮沒在荒煙漫草中的山路
竟然已經存在千百年了
經過2008年的四川大地震 這個地區的山水都遭到相當大的破壞
古老的茶馬道 當然就損壞得更嚴重了
不過還是有幾個路段被修復保存了下來
除了舊時的石碑(松邊保障)依然屹立
還新添了模仿"馬幫"人馬的塑像
訴說著這源自2500年前的道路傳奇
一則關乎民生國防政治經濟的傳奇
血汗並陳 悲喜交集 曠日廢時
椎心蝕骨 生死一線……的傳奇
雖然當時只是從車上驚鴻一瞥
匆匆的按下了快門
但 一路上 我都在想著這一條不可思議的路……
根據資料顯示 茶馬古道的起源可追溯到宋朝
它是一個廣大的路網 結合道路與山徑
跨過平原山谷河流湖泊與高山
從中國西南的四川和雲南 一路蜿蜒逶迤到達西藏的拉薩
全長大約有3000公里 3000哪!
這個漫長而簡陋的道路網絡
是因應帝國與遊牧居民之間"茶馬互市"的需要而生
古老的中國軍隊需要強健的馬匹抵禦北方民族不懷好意的窺伺
而藏區的人們 自從唐朝的文成公主帶著茶葉入藏之後
便對於無法在高原地區種植的茶葉
有著大量的需求
於是 從11世紀起 賣茶換馬的貿易就在古道沿線蓬勃的建立起來了
這樣的物資交流方式一直持續到20世紀的中葉
甚至同時肩負了宗教、文化、習俗......的交流
茶葉在當時是很珍貴的物資
直到20世紀初期中期都還能直接當成貨幣來使用
但要將茶葉從產地(四川省雅安、雲南省西雙版納)
運輸往千里之外絕非易事
因為不僅路途遙遠 而且路況艱辛困難
只能靠有經驗的挑夫和耐操的藏馬所組成的"馬幫"
一步 一步 一步 一步……的完成 
在雲南時 有機會看到昔日銷往藏區茶葉包裝的形式
有做成長方磚形的 也有做成圓形餅狀的
製作成圓餅狀的普洱茶 大小有一定的規格
每七片裝成一個單位 用竹籜包裹起來
稱為一包 (或稱"七子餅")
若干包再用竹簍裝起來 以利背負
強壯的挑夫一趟可背負15包 甚至更多
據說15包 相當於180公斤的重量
當然 馬兒的負重絕對是比人還要多的
千百年前 "馬幫"的人與馬 便是如此將生命與夢想決戰於腳下
真是了不起!
現代化的公路、鐵路、航空運輸
呼嘯而過 直指拉薩
便利而安全!
茶馬古道的遺跡 終將湮沒於時間的洪流之中......
我很慶幸 曾與這古道的一小小段
擦身而過
並為它緬懷讚嘆!
延伸閱讀:尋訪香格里拉--探索失落的的茶馬古道
作者:麥可.山下 (Michael Yamashita)
譯者:胡宗香
出版:大石文化
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